Consiliul Concurenței a publicat, marți, o analiză preliminară privind prețurile carburanților în perioada aprilie-iunie. Potrivit documentului, principalii operatori de pe piața carburanților au respectat prevederile referitoare la plafonarea adaosului comercial.
Astfel, OMV Petrom, Rompetrol, MOL România și Socar România nu au depășit nivelul mediu înregistrat în anul 2025.
În schimb, pentru Petrotel-Lukoil, Lukoil România și Nis Petrol/Gazprom „sunt necesare clarificări suplimentare, deoarece unele dintre informațiile raportate sunt incomplete sau există unele neconcordanțe”.
„Monitorizăm permanent piața carburanților, mai ales într-o perioadă în care prețurile sunt ridicate și există o preocupare firească din partea consumatorilor. (…) Analiza este în desfășurare și o vom finaliza în perioada următoare”, a declarat președintele Consiliului Concurenței, Bogdan Chirițoiu, în comunicat.
„Motorina e mai ieftină”
Acesta a precizat că, „în prezent, motorina este cu aproximativ 50-53 de bani/litru mai ieftină decât înainte de reducerea accizei, ceea ce înseamnă că măsura are efect și prețul plătit de consumator este mai mic”.
„Prețul motorinei este influențat nu doar de cotația țițeiului, ci și de evoluția cotațiilor produselor rafinate, de deficitul de motorină și de problemele de aprovizionare. Cotațiile internaționale ale motorinei se mențin la niveluri ridicate, iar presiunile asupra prețurilor provin în principal din zona rafinării”, a subliniat Bogdan Chirițoiu.
În total, în baza de date transmisă de ANAF au fost identificați 824 de operatori economici care au raportat informații pentru cel puțin una dintre perioadele analizate. Pentru 536 dintre aceștia, există raportări atât pentru anul 2025, cât și pentru perioada analizată din 2026.
„În urma analizei preliminare, au fost identificate 65 de situații în care valorile raportate pentru anul 2026 apar ca fiind mai mari decât nivelul de referință aferent anului 2025, pentru cel puțin unul dintre produsele sau canalele de comercializare analizate”, se mai arată în comunicat.
Aceste situații urmează să fie verificate individual „și nu reprezintă, în această etapă, constatări finale privind nerespectarea plafonării adaosului comercial”, precizează Consiliul Concurenței.
De asemenea, în unele cazuri au fost identificate „posibile erori sau neconcordanțe de raportare, precum clasificări eronate ale unor produse”. Au fost și „suprapuneri între declarațiile inițiale și cele rectificative, lipsa informațiilor privind unitatea de măsură și unele valori aparent eronate”.
Consiliul Concurenței va continua analiza împreună cu ANAF și va solicita, acolo unde este necesar, informații și clarificări suplimentare operatorilor economici.
Conform monitorizării evoluției actuale a prețurilor carburanților, prin centralizarea datelor din Monitorul Prețurilor și a informațiilor solicitate direct companiilor, reducerea cu 20% a accizei la motorină, aplicată la 16 august, a însemnat 68 de bani/litru.
…dar tot peste 10 lei/l
„Imediat după aplicarea măsurii, prețul mediu al motorinei standard a scăzut de la aproximativ 10,74 lei/litru la 10,10 lei/litru. Astfel, principalii operatori au redus prețul la pompă cu 68 bani/litru”, notează instituția.
„Singura excepție a fost o companie aflată deja sub supravegherea statului, care a aplicat o reducere de 53 de bani/litru. Ca urmare a creșterii ulterioare de aproximativ 13-15 bani/litru, prețul mediu a ajuns la aproximativ 10,23 lei/litru”, se mai arată în comunicat.
Consiliul Concurenței precizează că evoluția prețurilor carburanților din România, în această perioadă, este similară cu cea de pe piețele europene.
„Astfel, pe 17 august, prețul motorinei cu taxe din România era, practic, egal cu media Uniunii Europene: 2,030 euro/litru în România, comparativ cu 2,033 euro/litru media UE”, se arată în analiză.
În intervalul 10-17 august, „prețul motorinei din România a crescut cu aproximativ 1%, în timp ce în alte 16 state membre au fost înregistrate creșteri mai mari, de până la 9%”. În același timp, prețul fără taxe era în România cu aproximativ 6% sub media UE: 1,142 euro/litru față de 1,210 euro/litru.
„În cazul benzinei, prețurile din România erau chiar mai reduse: cu aproximativ 6% sub media UE pentru prețul cu taxe și cu 8% sub media UE pentru prețul fără taxe. Pe 24 august, prețul mediu al benzinei standard în România era de aproximativ 9,55 lei/litru”.
Autoritatea de concurență a mai observat că prețurile din România au scăzut mai puțin în raport cu media europeană, față de în perioada aprilie-iunie, în care s-a aplicat plafonarea anterioară. „La acel moment, prețurile cu taxe erau cu până la 10% sub media Uniunii Europene, iar cele fără taxe cu până la 20% mai mici”, arată Consiliul Concurenței.
