Secretarul de stat în Ministerul de Interne, Raed Arafat , care este și șef al Departamentului ppentru Situații de Urgență (DSU), a fost inculpat pentru contrabandă, vineri, de procurorii militari.
Arafat le-a spus jurnaliștilor, după ce anchetatorii de la Parchetul Militar de pe lângă Curtea Militară de Apel București l-au înștiințat că este urmărit penal, că nu își va da demisia de onoare.
„Nu. Cred că asta se dorește. Eu sunt numit de către un prim-ministru (. Există și un ministru (Cătălin Predoiu – n.r.). Dacă dânșii simt, la orice moment, că ce se întâmplă afectează activitatea ministerului, pune ministerul lumină proastă, afectează activitatea situațiilor de urgență, dânșii au tot dreptul să vină și să spună: doctorul Arafat trebuie să plece (…): În acest caz nu am să fac acest lucru (demisia de onoare, n.r.), pentru că această demisie ar însemna exact ce consider că a pornit împotriva mea. Așa că nu îmi depun demisia. Am multă treabă de făcut și, credeți-mă, ambele dosare au un impact major nu numai pe mine, au un impact major pe persoanele implicate, pe persoanele din jurul lor”, a spus Arafat.
El așteaptă, însă, ca dacă sunt nemulțumiți, să îl demită ministrul interimar de Interne, Cătălin Predoiu, sau premierul interimar Ilie Bolojan.
La fel spunea Arafat și pe 25 noiembrie 2015, după catastrofa de la Colectiv:
Raed Arafat: Nu demisionez! Superiorii să mă demită!
Numit de Ponta, în ianuarie 2014, după accidentul aviatic din Munții Apuseni
Amintim că Raed Arafat a fost numit în cele două funcții în ianuarie 2014, de premierul de atunci Victor Ponta, după doar 10 zile de la accidentul aviatic din Munții Apuseni, când bâjbâiala salvatorilor din subordinea lui Raed Arafat, care era șeful SMURD, a dus la moartea pilotului Adrian Iovan și a studentei la medicină Aura Ion. Copilotul şi celelalte cadre medicale aflate în avion au suferit răni grave.
Trei ani de la catastrofa din Apuseni iar ancheta nu este nici acum gata
Până la urmă, procurorii militari nu au găsit nicio culpă penală instituțională, în urma anchetei. În august 2018, au clasat definitiv dosarul penal deschis pentru a analiza modul în care autoritățile statului (STS, IGSU, MApN, ROMATSA, ministere și prefecți) au gestionat operațiunile de localizare și salvare.
Operațiunea „Elicopterul”
În dosarul de contrabandă sunt anchetați 17 inculpați, pentru săvârșirea infracțiunii de contrabandă, în forma coautoratului, complicității și instigării.
Potrivit anchetatorilor, pe 2 iunie 2016, un elicopter al Inspectoratului General de Aviație al MAI, aflat în misiune SMURD în Republica Moldova, s-a prăbușit în zona localității Haragîș. Accidentul a dus la distrugerea totală a aeronavei și la moartea celor patru persoane aflate la bord.
În procesul de soluționare a dosarului de daună privind „Asigurarea CASCO – toate riscurile – a elicopterelor”, asiguratorul putea fie să achite I.G.Av. suma de 23.343.667 lei (echivalentul a 5.270.045 euro), fie să înlocuiască elicopterul distrus cu o aeronavă în configurație asemănătoare.
Părțile au convenit ca despăgubirea să se facă prin înlocuirea elicopterului distrus cu o aeronavă în configurație rezonabil asemănătoare, inclusiv în ceea ce privește echipamentele medicale din dotarea elicopterului.
În noiembrie 2017, IGAv a preluat noul elicopter pe insula Guernsey – teritoriu aparținând Marii Britanii, dar aflat în afara spațiului TVA al Uniunii Europene – și l-a importat ulterior în România. Punerea în exploatare era posibilă doar după efectuarea formalităților vamale și achitarea sau garantarea taxelor aferente.
Ancheta a stabilit că aeronava a fost introdusă în țară și utilizată fără îndeplinirea acestor formalități, ceea ce a generat un prejudiciu la bugetul de stat, reprezentând TVA datorat în vamă, în valoare de 4.435.269 lei.
„Prin urmare, s-a conturat bănuiala rezonabilă că persoanele implicate în procedura de reparare a pagubei au permis asigurătorului să stingă obligația de despăgubire izvorâtă din polița de asigurare, prin înlocuirea elicopterului distrus în totalitate la data de 02.06.2016 cu un alt elicopter, care nu a dobândit caracterul de marfă românească, pentru care nu au fost efectuate formalitățile vamale, căruia nu i-a fost acordat liberul de vamă și pentru care nu au fost achitate drepturile datorate în vamă, de natura TVA, în cuantum de 4.435.269 lei, sumă ce reprezintă pagubă la bugetul de stat și, corelativ, un folos necuvenit în patrimoniul asigurătorului”, conform Parchetului.
