Contractul pentru ultimul tronson din Autostrada Unirii (A8), cu trecere în Republica Moldova, a fost semnat joi, cu finanțare prin Programul SAFE („Acțiunea pentru Securitatea Europei”).
Este vorba despre construirea celor 15 km spre frontiera cu Republica Moldova, care vor conecta cu Podul de Flori peste Prut de la Ungheni.
Pe traseul de 15,5 km, vor fi realizate 14 poduri și pasaje, două tunele (cel de la km 83 va avea 1.760 metri) și două noduri rutiere (nodul Golăiești și un nod rutier de perspectivă – drum de legătură cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași).
În cadrul proiectului, a fost prioritizat segmentul de 2,77 km dintre nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut de la Ungheni, cu lucrări avansate.
De asemenea, acest tronson cuprinde construirea primilor kilometri de autostrada pe teritoriul Republicii Moldova (4,7 km) și conexiunea cu viitorul hub logistic multimodal, obiect al unei cereri comune de finanțare a celor două țări.
Investiția este în valoare de 3,57 de lei. Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a declarat că „nu este doar un proiect de infrastructură, este o investiție strategică pentru România, pentru Republica Moldova și pentru întreaga regiune”.
Memorandum cu Republica Moldova
„Alături de viceprim-ministrul Republicii Moldova, Vladimir Bolea, am semnat Memorandumul pentru negocierea și încheierea acordului dintre Guvernul României și Guvernul Republicii Moldova privind dezvoltarea infrastructurilor de transport de interes strategic dintre cele două state. Transformăm proiectele în angajamente și angajamentele în lucrări. Construim un coridor strategic, care leagă Uniunea Europeană de Republica Moldova și, mai departe, de Ucraina. Un coridor care înseamnă mobilitate, dezvoltare economică și, în actualul context geopolitic, mai multă securitate pentru întreaga regiune”, a precizat ministrul Radu Miruță.
La sfârșitul lunii mai, CNIR a încheiat contractele pentru tronsoanele 1 Târgu Neamț-Târgu Frumos și 3 Lețcani (DN28)- Iași (DN24).
Primul, în valoare de 4,87 miliarde de lei (fără TVA), a fost semnat cu Asocierea SA&PE Construct (Lider)-Tehnostrade, Spedition UMB, Euro-Asfalt. Al doilea, de 3,93 miliarde lei, fără TVA, a fost semnat cu antreprenorul spaniol FCC Construccion.
