UNTRR respinge proiectul Legii RCA: ASF l-a redactat în interesul companiilor de asigurări

Uniunea Naționalã a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) respinge noul Proiect de Lege privind asigurarea obligatorie de rãspundere civilã pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule (RCA), înaintat de Autoritatea de Supraveghere Financiarã (ASF) la Parlament și Ministerul Finanțelor Publice, deoarece “în forma actualã nu conduce la o reducere a prețurilor pe segmentul RCA și presupune doar obligații pentru asigurați, atât persoane fizice, cât și juridice, fiind redactat numai în interesul companiilor de asigurãri”.

UNTRR precizează că încã din luna octombrie a anului trecut a prezentat ASF polițe RCA încheiate de companiile de transport, unde se puteau observa creșteri de pânã la 300% comparativ cu polițele precedente, lucru confirmat și de Consiliul Concurenței în urma anchetei realizate în cadrul companiilor de asigurãri: în perioada iunie 2015 – ianuarie 2016, tarifele RCA pentru transportul de marfã au crescut între 19% – 183%, iar pentru transportul de persoane creșterile au ajuns la 226% (mai multe detalii aici).

“UNTRR a arãtat cã o modalitate de scãdere a tarifelor RCA este aceea în care toate autovehiculele din România ar fi asigurate RCA, urmând ca prima medie pentru vehiculele comerciale sã scadã la 1.100 de euro, în timp ce prima medie pentru autoturisme s-ar reduce la 95 de euro”, se arată în comunicatul remis redacției.

Transportatorii Uniunii susțin că creșterea gradului de cuprindere în asigurarea RCA a tuturor autovehiculelor s-ar putea realiza prin verificarea polițelor RCA cu ajutorul camerelor de supraveghere CNADNR – numerele de înmatriculare citite de aceste camere se vor exporta periodic cãtre ASF, unde se vor compara cu baza de date existentã și va presupune sancționarea celor care nu au asigurare.

Totodată, reducerea fraudei pe segmentul RCA s-ar putea realiza prin mãsuri administrative la emiterea polițelor RCA, respectiv conexiunea la baza de date a DRPCIV/RAR, dupã sistemul existent și funcțional utilizat la emiterea rovinietelor, vehiculul fiind identificat pe baza unicitãții numãrului de înmatriculare și a seriei de șasiu. În urma identificãrii vehiculului în baza de date a DRPCIV/RAR, seria de șasiu este completatã în mod automat în aplicație.

De asemenea, elaborarea unui ghid de vãtãmãri corporale ar putea duce la reducerea tarifelor la asigurãrile RCA, precizează reprezentanții Uniunii.